“下流”的企业造不出高端的车！

在我们农村有句古话叫：“嫁女看父，娶妻看母。”简单来说，就是如果你嫁女儿，就要看男方父亲的人品，如果其人品卑劣，那么男方的人品十有八九也不怎么样。而如果你的儿子娶妻，你就要看女方母亲的人品，如果人品不端风流成性，那么女方的性格大抵也是如此。同样，当你买车时也要看车企的品性，一个谎话连篇的下流企业是造不出高端车的。你以为的性价比只不过是他们嘴里的谎言而已，下面我们就来说下什么样的企业才算是下流企业呢？ 首先，没有责任感视人命如草芥的企业。比如某些号称遥遥领先的企业，其下流程度让人不寒而栗。一个企业有什么样的员工，那么这个企业就是一种什么货色的企业，当一个企业为了变现无所不用其极的时候，那么这个企业就会为了利益无所不用其极。比如在刹车等保命配件上偷工减料，比如在车辆悬挂上面弄虚造假，比如为了缩减成本用铁油箱漠视司机的生命。再比如用塑料制品或者扎带在里面弄虚造假，而更可怕的是这些事情都是真实发生的。 每年都有人呼吁远离这些宗教品牌的车，但每一年都是一大批勇士沦为为自己行为买单的牺牲品。而更可怕的是为了推卸责任故意加大消费者的维权成本，比如车是A公司造的，然后由B公司来卖，签合同时却是与C公司签订合同。等到出了问题，你告都不知道告谁，就这样来回扯皮，于是他们哭得撕心裂肺大喊苍天无眼。但其实这又何尝不是消费者咎由自取呢？当你选择与虎谋皮选择不负责任的车企时，你就必然要为自己的选择买单，不是吗？ 其次，把消费者的智商按在地上摩擦当成自己的公关宗旨，比如某界所谓的检测，我想不出智商有多低的人才会相信这份检测。先说静态刹车检测，哪个人会在车辆停住时踩刹车呢？这种思维恐怕也只有精神病能想出来了，甚至刹车质量都不是常规速度能够测出来的，而刹车最常用的就是极端情况的刹车，没有哪个事故是经过彩排的，有时候一两秒的时候就决定了你的生死。因此出于求生的本能，人们通常都会爆发潜力猛踩刹车。 然后送检的本身就是自欺欺人，哪个企业会蠢到送有问题的车辆去进行质检呢？说白了做这份检测的车企本身就很下流，因为他们压根没想过解决安全隐患为消费者负责，甚至他们都没把消费者当人看，不然他们怎么会甩出这种自欺欺人的检测呢？还有某人说懂车帝在抹黑国产品牌，我查了一下没有啊，毕竟你的国籍是美国国籍。不得不说阿谀奉承是工作，移民享受是生活，你的工作和生活倒是分得很清晰啊。 最后，低认知的企业才是真正的流氓企业。何谓低认知呢？一个是企业文化低认知，说话不负责任满嘴跑火车，这样的人品和企业文化又能高到哪里去呢？另一个就是没有社会责任感，35岁斩杀线故意辞退员工，增加社会负担。你没有说35岁辞退员工，但你却是这么做的，一个不造车的企业却为某品牌站台，这不就是既想要消费者的利益，又不想承担责任吗？这种不负责任的下流行径就是对社会责任感的公然挑战。 还有就是对产品的认知低，他们眼里的高端说白了就是价格高割韭菜而已。而真正的高端来自于品质，来自于百年车企积攒的口碑与品质。保时捷为什么是高端车型呢！那就是因为其品质，因为其在勒芒24小时拉力赛获得了19次冠军。丰田普拉多为什么堪称高级呢？那是因为其强大的品质形成的口碑，同样是负重前行，别的车都陷进了泥沙里，而只有丰田普拉多一把就开过去了。而一个汽车真正的高端不是一群傻子对着PPT自吹自擂，而是来自消费者内心的认可。 熟悉电动车的人都知道上海FE方程式赛事，那些号称遥遥领先的车企却集体选择隐身，不是号称1000万以内最好的车吗？最终足球界的风还是吹到了新能源：只要不比赛，我们就不会输！当李鬼遇上了李逵，这就是一场活生生的闹剧。所谓的领先不过是数字上的弄虚造假而已，所谓的出口不过是一场精心骗补的阴谋而已。最终弄虚造假弄一批车往港口这么一扔，补贴到手了谁还管是不是工业垃圾。丰田不喊遥遥领先，但却在2025年全球销售1132万辆车同比增加4.6%创历史最高，因此第一对丰田来说就是司空见惯的时候，你见过常年霸榜年纪第一的人会因再次考年纪第一而洋洋得意吗？ 特别